改装完了

塗装も完了して組付けやっと完成です。
今回の改装は以下の通り
１．コントロールパネルの高機能化（１３馬力雪姫より換装）
２．７１ｃｍオーガーの組込み（１３馬力雪姫より換装）
３．塗装一式（１３馬力雪姫が褪せた赤だった為、オレンジへ変更）

では早速見ていきましょう。

改装前：変速リンクは横スライド、シュータ上下、旋回のコントロールは手元になし（旋回は左下、上下は蝶ナットを緩めて手動操作でした。

改装後：ラベルはありませんが、シュータ上下、旋回が手元で操作可能に変速は縦型になりました。操作性アップです。

改装前：５６ｃｍオーガー

改装後：７１ｃｍオーガー

通常７１ｃｍオーガーはＶベルトが２本掛けのようですが、欠けちゃったのでひとまず５６ｃｍオーガー付属のシングルプーリーを使用。その代わりＶベルトは最高級品をチョイス。

シューターコントロールワイヤーは自転車のワイヤーで代用

エンジンは以前から変更してあったLoncin LC170FDSとLC175FDSの中間の242cc公称８馬力エンジンです。

オーガーハウジング内の塗装は結局オーガーとハウジングの分離ができない為保留、亜鉛めっき系のスプレーで対応する予定。

はてさて８馬力で７１ｃｍオーガーと言う少し無理がある仕様かもしれませんが、いざとなったら５６ｃｍに戻そうと。上手く飛んでね！

New雪姫 スノーエンジンに換装

やっとエンジン換装の時間が出来てきました。
配線互換あるかな？エンジンマウントは？プーリーは？等々色々どっちに転んでも楽しみです。
さて上手くいくでしょうか？

こちらは換装前 Loncin G200FD 撤去前に一度エンジンを始動してみましたが快調そのものなので予備エンジンとして大事に保管します。

まずは配線を確認、説明書見ながらなんとなく理解しつつも勉強不足、とりあえず何処から出た線がが何処に入っているかをマーキングして開線していきます。

続いてプーリーベルトの類を撤去、苦労することなく外せています。

最後にマウント部のナット、これまでの作業は８，１０，１２，１３のスパナで全て外せました。

とりあえず乗りました。マウントのボルト位置も互換性有

プーリーベルトもそのまま、ホント、ポン付でした。
配線も概ね共通、１本だけ前のG200FDにあり今回のLC170Fに無い物がありましたがどうなることやら・・・？
本日はマウントと配線復旧まで。後はオイルを買ってきて試運転、ちゃんと回るかな？？

2014.8.14追記
セルスタータ、ストップボタン共に正常動作。最初オイルを入れすぎて止まってしまいましたが適量にしたら全て快調。無負荷での確認ですが良好です。てか随分静かになりました。

エンジン到着～

長らく販売店と交わしていた内容で「8馬力除雪機と言いつつ6.5馬力とは明らかに仕様違いでおかしいのでは？」と譲らず対応をしておりました。
店側の方針として不良等の問題は部品交換で対応しますと有ったので「では正規の８馬力のエンジンを送ってくれ換装はこちらでやる」と通達すると見事送ってくれました。４ヶ月かかりましたがしっかりと誠意ある対応していただけました。

事情があって換装はしばらく後になりそうですが、まずはエンジンを眺めます。

中国Loncin社製 LC170FDS(212cc 6ps)とLC175FDS(265cc 7.2ps)との間で排気量242ccと記載してあるエンジンが到着、ネットで調べる限りカタログには記載されておりません。
箱にはLC170Fと記載してあります。この謎々感がワクワクさせられますね。
カテゴリ的には除雪機専用エンジンとなっており寒い時の始動性が良好とあります。樹脂パーツでカバーされており妙にしゃれております。

セルモータも付いてます。電気配線のアサイン同じかな？？
早く換装して試運転やりたいですね！