2016年度もそろそろですね！

お久しぶりです。私の住む札幌は雪もチラホラ見かけるようになりました。
除雪機が登場するまでは、まだ1か月以上ありますが、そろそろ準備を始める頃です。

さて！ブログの題名を少し変えました。と言うものの・・・・

ごめんなさい、凄く安くヤンマーの除雪機を入手してしまいました。
詳細は後ほど記載していきますが、今後は中国系除雪機の情報と、自身の除雪機の整備状況、後はオークションの掘り出し物なんかも紹介しつつと言った方向で行くつもりです。

改めまして今後ともよろしくお願いします。

タイヤタイプ除雪機特集

3月になりました。札幌はこの時期になって除雪機の出動回数が増えております。
先日は雨まじりの雪、本日は少し重めの雪と悪条件が重なりますがなんとか頑張ってくれています。（少し重めの雪でも少なければ逆に良く飛ばしてくれます）

さて以前お話ししたような「タイヤタイプの除雪機」これ欧米では逆にクローラよりスタンダードだったりします。タイヤタイプは使ったことはないのですが大体想像がつくのでメリット、デメリットを考えてみました。

メリット
・タイヤ自体がクローラより安い
・タイヤは2輪なので走行輪＋誘導輪＋クローラより部品点数が少なくコストを下げれる
・構造が単純
・速い？？（これは自信ありません）
・安価

デメリット
・クローラに比べトラクションをかけれない（雪を押せない）
・オーガーを走行時に上げる機能は無い（オーガスキッドが3点目の支持となる為）
・除雪時のオーガーの上下位置は決めれない（自力で上げる事くらいは可能）

こんなところで考えるに、フラットな駐車場とか常に除雪しますって所は良さそう。一度投雪した雪を再度除雪するような場面だとトラクション的に厳しいかもしれません。

さてではどれがいいの？って話になりますがまずは大まかな種類として、雪姫系、ハイガー様、ガーデンプロ系、三一通商様くらいかな？？これはクローラタイプも変わりません。評判的にもクローラタイプと同様かな？？構造が単純と申しましたがやはりダメな製品はダメなようです。

今シーズンはもう終わりに近いのでものによっては在庫処分も終わっている状態ですが、わりと数はまだ残ってます。販売促進かねて今回も写真を使わしてもらっています。ご勘弁ください。

 当ブログお勧めのガーデンプロ、タイヤタイプ、オーガ幅７６ｃｍ、エンジンも大きめです。

赤雪姫です。オーガ幅５６ｃｍ、エンジンは１９６ｃｃかもっと下か？

新登場です。値段的にどうか？？７６ｃｍ、11馬力かな？

 こちらも新登場、雪姫系っぽいですが、こちらは５６ｃｍ、たぶん6.5馬力あたりです

 さてこちらはオレンジ雪姫のタイヤタイプ相変わらず8馬力って言ってますね・・・５６ｃｍ、6.5馬力だと思います。

 こちらは三一通商さん扱いの新型、既存製品の廉価版というか仕入れ先が違うものです。信頼性は？？？です。

 こちらは三一通商さんの既存品、三一さんのってタイヤタイプだけどコントロールパネル上ですべて操作可能です。（大抵はシューター上下はシュータ触って角度変えるタイプです）

こちら三一さんの大きめなタイプ７６ｃｍ仕様です。

さっき挙げた赤雪姫と一緒かな？？


これらですが、もしオークションで1円始まり最低落札無ければかなり安く入手できます。６．５馬力なら2万円台も可能かも？？自分の除雪条件さえ明確であればタイヤでも充分ってシーンは多々あるはずです。検討してみてください。

ユーザー間の掲示板を用意しました。

このところコメントを多く頂いており、またユーザー間の質問なんかもあったりで地味に盛り上がっております。

雑談もOKです。基本中国製除雪機についての情報交換の場として利用していただけたら幸いです。

購入レビューなんかもあると嬉しいです。

フリーの掲示板を使用していますが、パスワード設定も出来、またメール通知も可能です。

よろしくお願いします。

アドレス
http://www.kikuya-rental.com/bbs/?owner_name=yukihimeiine
パスワード
yukihime

雪姫 中古、パーツ取り等々（オークション落札結果）

おつかれさまです。今年は中古の出物が多い雪姫系除雪機、何とか使ってやろうと考えている方はパーツ取りもしたいでしょうし、このブログを見てやってやろう！と考える方（めったにいないと思いますが・・・）概ねと相場なんかをちょっとご紹介します。

 これは稼働品との事ですが、まさかの23000円で落札、この赤系は外に置くと色褪せするようでよくこのような機体を見かけます。ペイントし直しはお好みで車体はそのまま使えます。エンジンも大きいです。

雪姫のベースとなった本家ヤードマン除雪機、正直情報が無いんで部品の入手性は全く解りません。

これも稼働品、出品者の方が不具合部分を改修したもの。エンジンはスノーエンジンではないものの270ｃｃあたりかもっと大きいか？

 これはドリームリンク様が過去に販売していたもの、前後に走行できないものですが、ここをご覧の方は動かない理由は一目でわかるでしょう。フリクションディスクのゴムが入手できるなら余裕で稼働品に仕上げれそう。外装もきれいです。ちなみにこの赤タイプのフリクションディスクのゴムは旧タイプか新タイプか解りません。

 これはちょっと敷居高い、エンジン始動せずクローラ片方無し、部品取り向けですね。でもクローラ１本、各種部品となると充分安いです（ただし輸送費はどうだろう？）

唯一の５６ｃｍオーガータイプ、エンジンはスノーエンジン212CCかな？部品取りに最高です。

さて、ここ最近の落札品の一覧ですが買ってやろうと思っても輸送が問題。私が雪姫と購入した際は、このように搬入しました。
私も次購入するときは、営業所止めと考えて軽トラックをレンタルするか、スロープ持ってる赤帽さんに依頼かな？？
私が晴れてガーデンプロを入手した際には雪姫はパーツ単位でオークションに流そうかと思ってます。

ではでは良い除雪機ライフを～

New雪姫 日頃の点検

お疲れ様です。ここ数日札幌は長々暖かく数日積もったベタ雪を除雪しました。
やはり油断すると詰まりますね、掻き込み量と投雪量のバランスが狂うと詰ります。速度が早く、なおかつオーガーが雪を処理出来なくなるとアッサリ詰ります。

なんとかかんとか投雪して締め固まった雪をスコップで崩しながら完了です。

天気も良かったし久々に点検と消耗品の予防交換を行います。

まずは走行用のヒューズボルト、M6 40mmのステンキャップボルトと緩め止つきナット

既設をボルトを外そうとしたらポロッと首が落ちました。やっぱ時間あるときやるべきですね。

3シーズン目のフリクションディスクのゴム、欠けてますがまだまだ行けますね。

後退が遅いのでリンクがずれたかな？と思ってましたが接続している各種ボルト、ナットを締付けしたら以前の調整通りに戻りました。国産機のあの速度は出ませんが不満無い程度の速度です。

ボルト、ナットはやはり緩みますが、その都度ネジロックや緩め止ナット、ワッシャーなどを追加して対策をしていきます。

オイルの量を問題なく無事終了です。

ガーデンプロ実は狙ってます。

当方、これだけガーデンプロを推しておきながら使ったことが無いという状態です（笑)
そしてネット上のブログやレビューなんかも全く見当たりません。

このブログを続けるうえで是非入手しておかなくてはならないものなのですがナカナカ、輸送費込で最低１０万、確実なところで１２万くらいでしょうか？実は入札もしているのですがどうも落とせません・・・（１円スタートされている方、希望価格があるなら最低落札価格は設定してくださいね）
正直ちょっと高いんですよね・・・・１０万あれば国産中古の良品が買えちゃったりします。

状況としてはKC926は販売店在庫が怪しくKC1130ならまだ余裕がありそう、ここ最近、毎日のようにオークションを眺めております。

良い所も悪い所も全部ひっくるめてレビューしてきたいですね。中国製除雪機って趣旨理解して使えば充分使えるものです。その辺をしっかり伝えて行きたいですね。もしこれで本当に良いものなら販売店さんとしては価格の底上げも期待出来ますしね。何処かしっかりレビューしてくれ！と格安で提供してくれる販売店さん無いかな？？



さて・・・話は変わるんですがオークションを眺めていまして、やはり雪姫系はちらほら見かけます。ピカピカでエンジンは調子いいのですが動きませんとか！きっとすごく安価に落札されそうな予感！ここを見てて理解できてる方だとすぐ治せちゃうって感じのものが多いです。

その中で少し気になったものが・・・もうとてもまともに稼働出来ない仕様で「危険、解らない人は手ださないで」とか、しまいにはここで情報得れるかも？と当ブログのアドレス貼っているし・・・まぁ紹介されるのは良いのですが、あれはホントに危険！！私ならバラシてパーツ単位で売るようなものでした・・・ヤフオクって深いですねぇ・・・

売り切れのようです・・・新型ガーデンプロ（KC926MT、除雪幅66cm、スノークラッシュ2000）

２／１追記：オークションでは無くなりましたがヤフーショッピングにはまだありそうです。
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全国的な大雪に見舞われたせいでしょうか？前年度は在庫処分で10万切る事もあったのですが今年は早くも売り切れです。やはり若干コンパクトな事、営業所止めで無い事、保証がある事が人気だったのでしょうか？？

ガーデンプロ系のオーガー幅７６ｃｍのものは、ヤフオクを見る限りまだ在庫がありそうです。輸送費合わせて13万程度での販売が多いです。
これらは基本、初期不良以外の保障は無し、営業所止めです、これらの敷居の高さでこの値段だとナカナカ買い手は付かない様子です。
実際13万あたりだと整備済みのヤマハYT660Eの中古,ホンダのHS870,660辺りなどが買えちゃう価格帯になってきます。思わずこの辺も考えてしまうところですが・・・

降雪時期は残り1か月程、値崩れを狙っている人はそろそろかもです。

雪姫今シーズンも頑張っています。

 お久しぶりです。今年は雪が少ないようで、我が雪姫も出動３回程度でしょうか？？
ただそうやって油断していると一気に来ますからね！最終的には帳尻が合うようになっています。

さてそんな我が家の雪姫、今までさまざまな改装、ブログを見に来てくれた皆さまからのアドバイスでかなり熟成されたと言うか、今年度わずか３回ですが走行部のヒューズボルトが1本折れただけで他はまったく問題ありません。しいて言えば予備と交換したクローラは初期版雪姫のものであり若干後期版に

このチェーンが付いてるギアの根元のシルバーのボルト、これが割とよく飛びます。走行負荷をかけると破断するようになっています・・・って書いてるけどこれ一時的な負荷じゃなくて累積の負荷で破断するんで単なるボルトの疲労破断って事かな？？
まぁただ交換効かないところがボッキリ行っても困るのでこれはこれで良しとします。
ちなみにホームセンターで売ってるステンのキャップボルトで大丈夫。

で過去にも何度かお話ししていますが、やはり除雪幅７６ｃｍに242cc（たぶん７馬力くらい）ではパワーが足りません。新雪を飛ばすには何ら問題はありません（飛距離は雪質でかなり変わります）ただ一度飛ばして堆積させたものをさらに飛ばすような事をするとパワー不足を感じます。
やはり国産が７０ｃｍ８馬力、９馬力、10馬力と新しいモデルになるたびパワーを上げてきている意味が解ります。やはり我が家の雪姫には５６ｃｍ幅オーガーがお似合いのようです。

新型ガーデンプロ（KC926MT、除雪幅66cm、スノークラッシュ2000）

除雪幅６６ｃｍは間違っていなかった！！
なにせ８馬力と言って到着したのは６．５馬力仕様だった我が雪姫、中国系のスペックは実は信用していなかったりな私ですが、このガーデンプロ除雪機の６６ｃｍが本当か調べてみました。

事の発端はこの写真！前年度は７６ｃｍだったのになぜ？？誤植と疑いました。実はここガーデンプロ除雪機を調べに来る方が非常に多く少しでも真相をと思い、まずは上記、スノークラッシュ２０００の販売元であるドリームリンク様にメールで確認しました。
メールの内容は許可が取れていないため公開は避けますが、代表自ら迅速な対応で返信を頂きました。（前回雪姫のパーツ見積もりをお願いした時も非常に迅速でした）

メールの内容としては「前年とは仕様が変わりまして６６ｃｍとなりました」との事です。

で私の本心は「あっさり変わるなぁ？？写真も同じだしうーん？？判断難し！」とまだまだ疑い深く考えておりまして「では製造メーカを探して同じモデルがあるか調べよう！」
さてさて結果は申しますと
「新型、9馬力、66cmモデルのKC926MT」が存在しました。
ダイレクトリンクは避けますが仕様は以下の通り

Model:	KC926MT
Start Mode:	electic start
Engine:	LONCIN snow engine
Displacement:	252cc
Transmission Type:	friction disc
Speeds:	6 Forward, 2 Reverse
Clearing width:	26inch / 663mm
Intake height:	510mm
Throwing distance:	≤15m
Type of Wheels:	rubber track
Differential system:	YES
One hand operation:	YES
Heated hand grip:	YES
Headlight:	LED
Chute control:	hand grip on panel
Chute material:	metal

間違えありません。ドリームリンク様、疑ってすみませんでした。
あとスターターは100Vを接続するタイプな気がします。

６６ｃｍの除雪幅って私的にはベストだと思います。雪姫は５６ｃｍ、７６ｃｍ、８６ｃｍの３択、両方使った感想は５６はちと狭くて７６は少し大きすぎ？？って印象です。ガーデンプロはもともと76cmと86cmと大型だったので躊躇される方も居たと思います。
６６ｃｍはジャストじゃないでしょうか？？

日本製除雪機はは大抵型番でもわかる通り５５ｃｍ、６０ｃｍ、７０ｃｍあたりが家庭用でよくあるサイズです。（６５５：6馬力55㎝、７６０：7馬力60㎝、９７０：9馬力70㎝）

コンパクトなガーデンプロ！金銭的都合がつけば次はこれです！！

ヤフオクの動向（ガーデンプロ主体の情報です）

ガーデンプロ除雪機情報から始めます。

　今年もも除雪機が熱いシーズンの突入です。ヤフオクを見る限りは「雪姫系減ったかな？？」その分GardenPro除雪機の取り扱いが増えています。なんとあの中国系除雪機の雄ハイガー産業さんが低価格帯でガーデンプロ除雪機の取り扱いを開始したようです。（それでも16万とかですが）
いきなり続ガーデンプロ特集ではないですがざっと取り扱いを確認しましょう。
今回もまた写真を勝手に使わさせていただきました。少しでも販売促進になるよう各社リンクを張りましたのでご勘弁ください。





毎年出品されている方？（業者さんかな？）１１，１３馬力、唯一電動シュータ版の取り扱いがあります。価格も低め設定です。



今年度初めて見掛る業者さん　鉄キャタ仕様なるものを挙げております。７６ｃｍ３０２ｃｃロンシンスノーエンジン


去年から出品されていた方です。こちらゾンシェン354ccと大き目です。除雪幅の８５ｃｍと広めなので７６ｃｍ希望の方は気を付けましょう。


こちらも昨年からの取り扱いのドリームリンクさんのはずですが工具市場さん　となっております。
クローラタイプのガーデンプロ系では一番小さいエンジン２５２ｃｃ搭載です。除雪幅が６６ｃｍとなっていますが本当か？ガーデンプロ系で６６ｃｍモデルがあるとすればそれはそれで貴重です。
※この写真は去年のもので今年のは以下のように

さて真相はいかに？？


そして今年度より取り扱い開始のハイガーさんのガーデンプロ除雪機、前年度までは以下のような


大型タイプしか無かったのですが価格設定も抑えて登場、ゾンシェン357㏄で除雪幅７６ｃｍです。

このように例年に比べ２社取り扱いが増えにぎやかな状況です。購入を検討される際は、除雪幅を確認した方が確実です。下手したら３種類あります。
是非ともこのガーデンプロシリーズ使ってみたいんですけどねぇ・・・雪姫との差が明確なのか？憶測では良いとは思うのですが経験がありませんので(笑)
ちなみにこれ国内の実店舗（ヤマハ系）で見かけました。28万とか書いてたような・・・・

さて！以下にガーデンプロ以外の製品を確認しましょう。




明らかな雪姫系除雪機、販売店はいくつかあります。ここで挙げた懸念はクリアされたかな？中国系は結構年度で小規模変更されることもありますので、もしかしたら改善されている可能性もあります。ただし販売店に部品供給が可能かは必ず問い合わせしましょう。

販売店リンク１
販売店リンク２

ちなみにタイヤタイプもたくさん出品があります。価格はおおむね10万以内です。ちなみにガーデンプロ系もあります。


あまり範疇を広げると大変なのでさらりと書きますが今年はシングルステージ機が若干多いです。価格は6万～17万程度と差があります。自走するならシングルステージ機も楽しそうです。

さて今日はこの辺で～

シーズン始まり！まずはおさらい

前シーズンは余りにも雪解けが早く、確か最終書き込み以降除雪機の出番はなかったような？
でもあっという間にまた冬がやってきましたね！今年はちゃんと動いてくれるかしら？

この冬になるまで幾つかメンテナンスを行いました。

・クローラの誘導輪の突起を削りました。
　→山梨県KEN様よりアドバイスを頂き実践しました。これはクローラが切れた際に走行負荷の要因となっているのでは？との事、さっそく実践させていただきました。
また、クローラは以前ジャンク予備品で購入してたものを流用です。

・エンジン部、燃料タンクとキャブレターをつなぐゴムホースを交換
　→あれ？燃料入れてたはずなのに？？おかしいな？と思って給油したらあれれダダ漏れ（笑)これは換装用エンジンのホースが最初から傷んでいた為自分で交換、その際ホースに傷をつけていたのが原因だったようです。

・オーガーミッションにグリス注入
　→ホームセンターで小さ目のグリスポンプとフレキシブルなホースを購入、無事注入することができました。

・定期的なエンジン始動
　→相変わらず１発始動です。耐久性は未知数ですがロンシンエンジンに関しては始動性が悪いことはありません。

続々登場するGardenＰｒｏ除雪機が気になりながらも今シーズンも頑張ってもらいましょう。

続 投雪距離の延長（とりあえず成功？）

ここ最近の札幌はあまり雪も降らず天気も良かったりで絶好の整備日和だったり、しかしながら前回の失敗編から若干体調を崩してしまい暫く寝込んでしまっている状態でした。

今回は前回の3.5インチプーリーが大きすぎた為３インチプーリーを調達しました。（テンションプーリーの稼動範囲を狭く等アドバイスも頂きましたが調整がナカナカ難しい・・・）
元が2.75インチだった為実はあまり回転数向上は期待できないのですが・・・

インペラ回転数は
ノーマル2.75インチは1285RPM、今回は３インチなので1400RPMなので気持ち程度でしょうか？
上の写真は既存のSA34のVベルトをつけた状態、これじゃぴったりすぎてダメでした。

て事で近くのジョイフルＡＫにてSA-35ベルトを調達、バッチリでございます。
ちなみにプーリーを変えたことによって走行側のタイミングベルトとの隙間が生じますので適当なガスケットを詰め物にしています。
※補足ですが、プーリーもVベルトもスーパービバホームが一番安いです。

最後にベルトの外れ止めを調整、これをやっておかないとベルトが遊んだ際負荷になるようでベルトが跳ねるような音が出ます。上手くあわせればバタつく様な音は出なくなります。


さて試運転と行きたいのですが雪がないので・・・・粗目の崩した雪ではやったのですが正直良く判りませんでした。インペラ回転数１割増し程度ですから気持ちだと思います（笑）
まぁでもやってやったで満足です。

後はフリクションディスクとゴムの当たり調整を行いましたので少し走行に力が出るようになりました。

投雪距離の延長（失敗編）

皆様の除雪ライフはいかがでしょう？２月ですこれから本番？？

さて飛ばないと言われる雪姫ですが、北海道では雪質に恵まれてか良い時は７ｍ位は飛びます。ただしこれは５６ｃｍオーガユニット装備時の話で現行７１ｃｍに換装してからはそこまで飛ばなくなってしまいました。

色々ネット上の見解を見るとオーガインペラの回転数が全てとの記載を見つけまして、馬力ではなく回転数だと。回転数を上げるという事はトルクが落ちるし結果大きいエンジンをと言う結果が見えていますがここは実験やってみました。

エンジン回転数が最大３６００rpmとして現行は1285rpmこいつを1652rpmまであげてみましょう。
ちなみに3.5インチ、A型、軸計19mmと言うプーリーがあったので購入

一見きっちり付いたように見えたんですけどね。ちなみに元々はSA-34のVベルトでした。
プーリー変更に伴いSA-36に変更。

結果ですが、Ｖベルトが直ぐに切れてしまいます。写真のプーリー下のテンショナーって言うのかな？オーガを駆動させる際にこれがプーリー側によってベルトを張って駆動させる仕組みなのですがこれがプーリーと干渉するんです。何かここで負荷が発生して直ぐベルトが切れてしまいます。
要はプーリーが大きすぎました（笑）

ちなみに数分は稼動できまして、インペラが明らかに早くこれは飛ぶぞ！と言う風切音がしました。
エンジン側プーリーは３インチが限界のようです。

おつかれさまでした～。