2025 電動除雪機元年？！

2025年、除雪機シーズンスタートです。当ブログの今シーズン最初のネタはこちら

マキタの電動除雪機登場！国内型番は「MSN001G」（日本の公式の写真が見当たらなく海外マキタよりお借りです）

ここ数年でバッテリータイプの電動除雪機は確かに増えたんです、ハイガーさんとか２ステージ機もあったりでかなり活発です。ただ懸念があったのはバッテリーの供給問題。

ぶっちゃけセル組替屋なんかに頼めばやってくれるとは言え、５年でバッテリーがダメになりました、替えはもう売ってません…って事が容易に想像できるんですよ

ただそこはマキタさんです

ええ、終売なんてあるの？後発で互換バッテリーなんかも続々出る業界標準的なバッテリーが使える除雪機、これはかなり強いです。

とは言え除雪機自体の入手性はかなり限定的、ネットオークションあたりで買えるとかなんとも不思議なやつです。（なんとなく想像はつくのですが…）

ぶっちゃけシングルステージなバッテリー除雪機なんて、世の中には星の数ほどあったりで系譜は限られるのでしょうがきっと中国企業のどっかでやってる、このマキタ機もODMじゃないかなぁって予感です。

ただ面白いのはオーガーが金属っぽい、シングルステージ機って大抵硬質ゴム系なやつで、ゴムベラ回して若干接地させて進むオーガードライブなんて機能もあったりですが、これにその機能は無さそうです。

とまあオリジナルな仕様も盛り込みつつの製品になってます。

そして大々的に売らない理由…やっぱエンジン機に見劣りする、これかなぁって

当ブログでも電動除雪機の活用方法は結構書かせて貰ってるのですが、雪質、飛ばす方向、一度飛ばして置かれた雪の再除雪、この辺がやはり限定的なのです。新雪を正面に吹っ飛ばすなんて使い方なら結構行けるのですが…

なお現在だと本体だけで１２万くらい、バッテリー充電器別売りです

後々出ると予想される40Vバッテリー複数積める２ステージ機が出てからが本番かなぁって

やっぱ、今のところはハイガーさんが先行してますが、専用６０Vバッテリーが高すぎる（定価６万とか）

バッテリーがこの手の２ステージ機でマキタ４０Vが使えるとなれば一気に普及しだす可能性有です。（ただし４つ装着とかしないと実質的じゃなさそう）

ちなみに電動２ステージ機の使用経験はありませんが６馬力程度の除雪機同等、ホンダHSS655よりちょっと良くて760程じゃないって想像です。

とりあえずそんな感じでスタートな２０２５年、去年は除雪機活躍シーン少なかったですが今年はどうなるか？

静音型除雪機 本領発揮（YS870)マフラー交換

 

突然圧雪を派手に削られ、周辺住民総出で夜中に片づけた圧雪雪塊の破砕に挑むYS870

我が家のYS870全然静音じゃなかったって話…

さてさて2月突入、十勝帯広では一晩に120㎝積もるというありえないような事も起きて（元々雪の少ない地域で家庭用除雪機の所持率は札幌に比べ少ないという）フォロワーさんが出動させてたホンダHS970?のハンドルよりも高く積もっていてホントおつかれさまな状態

こんな時に颯爽と除雪機載せて除雪ボランティアなんて夢も抱きつつなここ数日でした

さてそんなわけで本題、まずはこれ元々使ってたマフラーなのですが、排気口近くにクラックがあってマフラーパテで補修したりしてたのですが…

てかこのカラカラなんですか？と異物が入った？それともマフラーとしての構造が壊れている？自分は後者を選んだわけで

で中古のマフラーをヤフオクで購入

中から異音せずしっかりしていますとのコメント…あれ自分のカラカラ言ってるし

この辺のコメント見てて壊れてる？と思った部分もありまして

とまぁこんな具合で使っていたわけで（ヤンマー機よりは静かで）実はちょっとは静かじゃない？位な感覚で使ってましたが

同じ距離で撮ってますが、まぁ静かになりまして

負荷かけて除雪中もオーガーが回るブーンって音の方が目立つこれ？ってなりました

どんどん修繕されてきてかなり信頼度が上がってきました

雪が重い....

 

さぁ2025年、１月は今まで無いくらいの暖かさと小雪と思いきや月末近い29日の晩から始まりました、最近ではすっかり知名度を得た「帳尻合わせ」のスタートです

今年は珍しくホームセンターの除雪機も売れ残ってるなぁと思ってたのですがこれで今シーズンも売り切れになりそう（でもあの工進さんのはどーかな？？）

で話は戻るのですがとにかく雪降っても暖かいのです、雪が本州の雪とおんなじです、て事で７０㎝除雪幅で８馬力では結構厳しいお話です

写真は飛んでるように見えますが、すごく速度を遅くするか除雪幅を半分程度にするとか工夫が必要です

除雪幅70cmは現行品はヤマハ、ヤンマーは１０馬力、ホンダは９馬力と馬力が上がっています

除雪幅と馬力の関係については60cmで６馬力（ヤマハYT660 171cc）これが現行品で一番非力に見える？ホンダはHS760なので７馬力(196cc)だったりほんの僅かな差なのですがどーなんだろ？

ホンダの196ccはGX200って汎用エンジンで、私はこれのコピー版？ライセンス生産品なのか？Loncin G200Fってのは最初の中国製除雪機で使ってまして、除雪幅55cmでしたのでホント軽快パワフルで良いエンジンって記憶です

その後除雪幅を70cmでアップデートした際はやっぱ非力感出ました。オーガー幅とエンジン馬力の関係はとても面白いです

最近はヤマハ静音型のYS860なんて８馬力60cm幅ってのがあってナカナカパワフルってイメージ（しかも10馬力エンジンのディチューン版だとか）

前に使ってたヤンマーの65cm幅は7馬力で210ccのエンジンだったような？こちらもイイバランスでした

え？ヤマハYS1070のMZ300エンジンを買ってきてYS870の載せればいい？？それはそれで面白そうですがｗ

さて今日はこの辺で

YAMAHA YS870 エンジンアクセル取付「完全版」

 今年もよろしくお願いします。

年末にかけて油脂交換含めかなりやりましたYS870、かなり整備された状態になりまして満足な状態です。

さて今回はYS870J以降に標準装備となったアクセルコントロールレバーをYS870に取り付けました。YS870ってアクセルの調整が無いんです。ガバナコントロールで負荷調整は勝手にされますが基本アクセル全開です。いいっちゃいいんですがちょっと除雪機動かさない時に少しアクセル絞っておきたいシーンってありますよね

　

こんな感じでYS870にアクセルが取り付けられました。私の場合は穴あけ加工等は不要でした。

みんな知りたいのはこれのはず

何を買い揃えれば実現可能なのか

今回はヤマハさんのパーツ検索WEBから必要そうなものを全て抽出し購入しました。

ぶっちゃけM6ボルト辺りは汎用品でも構わないのですが単価も安いですし

そして案外お安く仕上がる￥13000程度です

購入先はヤフーショッピングのヒロチー商事さん

納品書＝パーツリストでお願いします

ここはホント凄くてすべて揃いました。後継品パーツもおっかけてくれてとても便利

ちなみにリストですが11と13が不要で8に組み付いておりました

では組み立て

外であれこれやるのは寒いので予め組んでおきます。

アクセルコントロールレバーはこんな感じで、湾曲したワッシャーを相反するように重ねて締め上げた時に適度にトルクがかかる構造なはず（メンテナンスマニュアルにはどう載ってるかな？なんとなく感ですｗ）

エンジン側に取り付けるスロットルレバーコンプリート、上で不要と言ってたのはこのスプリングと長ネジです

こちらも必要なボルトを仮止めしときます（黄色のビニテ）

仮組の様子

なお、スロットルレバーコンプリート側につながっているワイヤーの取付方法がきっと間違っています。通して出たワイヤーに対して固定パーツをつけるはず

私パーツに無いM4ネジ使って留めてます

エンジンに取り付けた様子

なおアクセルを全開にするために既設のスプリングが接続されていますが、私は外しました（外さないと動かなくなるはず）

レバー側

既設の溶接されたナットが塗装も付着していてナカナカ渋いので要注意

レバー下のワイヤー

黒のブラケットが予めついていたのでここを利用します

エンジン側のワイヤー取り付け部

本体にプラキャップ付の穴が用意されていたのでそこを通しまして上手い事接続出来ました

こんな感じで動作可能となりました。スプリングのリンク位置や張り方あるんだと思います。一応考えながらはやりましたがこんなところで

エンジン始動時はフルスロットル（奥側）にして始動です。

キャブレター調整ついにいいとこ行った YAMAHA YS870

 今まで始動直後のエンジンのかかり具合はとても良いもののすぐにストール、それを数回繰り返すとストールせずエンジンの調子があがってくる。そんな調子で前シーズンまで使っていたのですが秋に軽くメンテ、エンジンオイル交換してシーズン迎えたら…

いざシーズン迎えたらストールが数回どころか数十回やってなおかつHST動かしたりオーガー回してやって吹けてくる状態、これはイカンと重い腰をあげてきっちりやろうと

結果、驚くほど良い仕上がりになりましてよかったよかったって今回のネタです

とりあえずキャブをばらし一度全部掃除、この時点ではあまり詰まってる感もなく普通に終える、やっぱアイドルアジャストスクリューかなぁ？とか思いつつ

写真の赤やじるしの黒いキャップがついたやつがアイドルアジャストスクリュー

よくある一度止まるまで締めて1回転半～２回転戻すってやつです

キャップがついてたのでキャップ引っこ抜いて確認しましたがまぁまぁ２回転戻しくらいで正常と

で青のやじるしは「スローアジャストスクリュー」スロットルバルブの閉位置を決める物で閉まった時軽く当たればイイって理解しかしてなかった。

ここが大問題でした

それとなくバルブ閉まってるしいいよね？

って思いつつ、いつもキャブを見るときにお世話になってるこちらのページ「農業機械のメンテナンス」さんの「フロート式キャブレター」項目

最後の方にスロー調整の項目があるのですが、アイドリングでストールするならスローを閉めろとありまして

数回転締めても何も変わらず、でもうエイヤで全部閉めたら、あらら！ストールしない！！と発見が

これはやりまたしもう！

あとはストールしない程度まで緩めておしまいとなりました

なお写真より全然締めてます

あ！それとオートチョークバイメタルの調整を実施しました。これ整備マニュアルには設定方法載ってるのようですが、ないので…

エンジンが温まったらチョークバルブが全開になる位置、-5℃くらいだとバイメタルが５ｍｍくらい浮いてるくらいだったような？

ともかく始動後エンジンが温まってるのに吹けないのはオートチョークの位置が悪いのが原因でした。

ヤマハの静音型はとにかくアクセスしにくくキャブ調整するのも燃料タンク外してやっと出来るくらいでして

でもおかげさまですごくイイ発見、やっとこれが本来のYS870なんだなと

快適過ぎてびっくりです

最後に動画、始動後吹け過ぎなきもしますがすぐ落ち着く感じです。

すっかり調子を良くした我がYS870ですが調子にのってアクセルをつけようと企んでます

さぁシーズン始まり（2024/12)

 ご無沙汰しております。いよいよシーズンインなのですが、一先ず秋口の整備の様子を

11月、雪が降ったらすぐに始動出来るようにと、バッテリーの充電、今回はオイル交換、エンジン試運転とやりまして、快調な事も確認してシーズンインに望んだわけですが

12月11日だったかの初始動で

あれ？なかなかエンジンがかからない？正確には始動はするのですが、すぐにエンスト

以前は5回くらい繰り返すとエンジンが温まってなのかブオンブオンと徐々に吹けて調子よくなるので、オートチョークの調整が微妙なんだろ？くらいに思ってたのです

ところがシーズン入ってからと言うものの指導はホント速く、セル１秒も回さないでかかるのですが即ストール、これを２０回くらい繰り返してようやくブオンブオンと継続し始める、ただその後吹けて来なくいつまでもブオンブオンと

タイミングよくHSTを回して少し吹けが良くなり、最終的にはオーガーを駆動させると完全に吹けるようになるという

完全な始動に１０分くらいかかる、ただ癖は完全に掴んだのでただ時間がかかるだけといった状態

まぁまぁキャブのスローが詰まってるとか、い、チョークの閉塞具合の調整とか、その辺で治るかなと思ってはいるのですが果たして・・・

週末には久々にキャブ外してみましょう

そしてそろそろYS870も３シーズン目なんですねぇ、不動機からよくもここまで動くようになってと

あとはこの微妙なエンジンかかり具合と底部の穴さえなんとかなればとは思ってます。

そして最近気になっているのが実はフジイ除雪機

マイナーなんて言うなかれ、激シブな老舗でございます。大型機が得意なメーカーでエンジンは主に三菱メイキエンジン

そして除雪７１ｃｍ幅の８．４馬力なんてお手頃機もあったりなんです。

そして中国製除雪機以来のサイドクラッチ付です

マイナーなのか中古市場の価格がかなり安めなのもイイ感じです

さぁ気になったら仕方ないとは言えまずはYS870の完全復活を目指しましょう

安価な除雪機ガイド２０２４「シーズン終わりに近づきつつ来シーズンへ向けての色々」

ご無沙汰しております。

北寄りの札幌は２０２４年２月１１日一晩で３０ｃｍオーバーの積雪を記録、その後温暖が続きほとんど融けてなくなるのでは？と思ったら４８時間で６０ｃｍ降ったりと不安定な状態となっております。

我が家はヤマハYS870が順調に？動いており頼もしさを感じております。？は付いたのは許容できる範囲の不調は相変わらずという意味だったり、アフターファイヤーはキャブ調整で負荷時は殆ど無くなり、無負荷時ちょっと鳴る程度と改善、始動時のエンジンストールは気温によってなる感じで多分オートチョークの調整なんだろうなぁと思いつつなんとかなってるのでそのままですｗ

先日ちらっと家族が除雪機に興味を示しててこれはいい兆候と思ったのですがサイドクラッチ無しのYS870は重たいなぁって、そう考えたら以前使ってたJe765辺りが良かったのかなぁって、確かにYS870よりパワーは無いものの６馬力モデルよりはマシで取り扱いも許容範囲ってやつ

そして65㎝って除雪幅もちょうどいいやっぱヤンマーいいなぁって

さて前置きが長くなりましたが久々にヤフーオークションの除雪機を眺める機会があって、いやはや歴史は繰り返すを目の当たりにしてブログを書かなくては！なりまして

製品紹介の側面もありますのでまたもや画像はお借りしてと、さぁ行きましょう！

いやぁなんと！雪姫が復活している…

雪姫ってなぁに？と思う方々はこちらをご覧ください。要約すると10年程前、国産除雪機が30万程度の頃、10万そこそこ、いやオークションで新品が2万とかで落札出来た一部の中国製除雪機の名称です。

日本のネット通販メインの輸入商材屋が持ち込んだもので、素人にはホントてが出せない代物で…

当ブログはこの雪姫（後期品でNew雪姫と呼ばれるもの）をあれこれやって動かしていた記録からスタートしましたｗ

確かに当時と比べてコントロールパネルが違ったりマイナーチェンジはされておりますが、きっと素性は変わらない予感…

申し訳ないなけど20万出して買うのは厳しい予感、安ければ安ければですがパーツの入手可能であること、自分は機械いじりが好きで雪降る中、除雪機分解しても平気って方ならですｗ

でもかなり気になったのがこれ

シューターがガーデンプロ除雪機のものが付いてる

ガーデンプロってなあに？って方はこちらを

どーも数年前からアリババ辺りでも見かけなくなってしまった、雪姫系とは別設計の中国製除雪機、結局自分は使うこと無く終わってしまったのですがずいぶんプッシュさせてもらいました。

中国系企業ではあるあるの設計図が流れちゃう、いや売買されてるのかな？

良さそうなものは使っちゃおうぜ！的な成長早い反面色々グレーじゃない？ってものをこうして垣間見るのも楽しかったりです。

てかどーせならガーデンプロ除雪機にHST乗せて20万以下で売ればブレイクスルーするんじゃないって、まだどこかに期待している私ではありますｗ

もう一つブレイクスルーなネタと言えばバッテリー駆動の2ステージ電動除雪機

日本だとハイガーさんのみ、さっそく中古で出てきてますがかなりなお値段、新品フルセットで30万オーバーで能力的には6馬力程度かなぁって印象ですがバッテリーの寿命と替えが安ければって感じです。

結局安価なところでとなるとエンジンなのですがシングルステージ機はかなりお手頃、これは駆動はエンジンを使わない手押しの除雪機です。隣接公園とか向かいにバンバン飛ばせるならシングルステージ機も十分行けたりです（電動機は過去に持ってての感想です）

お手頃2ステージ機で中古でも安定した安さなのがヤマハYT660シリーズ、シューター構成などで違いはありますが、ホンダ機に比べても安いですよねぇ

30㎝オーバーな豪雪だと非力さも感じますが（近所で使ってるエンジン音を聞きながら）奥様も使うような日常使いなら良い選択肢かなぁって部分は変わらずの印象です。

これはホント掘り出し物、新品ですよ！

軽トラ借りて積んで帰るからお願い！ってくらい。これは共立さんですが中身はYT660の最新モデルです。普通に買ったら30万オーバーです。

今だ高値で取引されるYS870

静音型はヤマハだけなので対抗となるホンダHS970より値が張る場合も多いやつ

20万オーバーでの落札をまだまだ見かけますがこちらは16万、不動品なのか要メンテ品を買ってきて仕上げたは良いけど使う機会がないとか、搬送の手段さえ何とかなればってやつですね

こちらはヤンマー JS-865C

自分が使ってたJeより新しい現行品、8馬力の65cmはパワー申し分ないです。

しかもこれスペック表みると300cc！上位版は300㏄の10馬力でこちらは排気量同じだけど低出力版っぽい、エンジンはヤンマー製ではなくヤマハのMZエンジン

これなら乗り換えたいなぁってしかも20万割ってるし

そして最後はちょっと大きめなやつ

フジイの除雪機、ホンダ、ヤマハに比べたら家庭用のシェアは無いですが間違いないやつです。こちらは除雪幅80ｃｍで10馬力、調べたらエンジンは三菱重工！

ご近所さんがこれより小さいやつを使ってるのですが始動性良いんですよねぇエンジンは確かです

しかもこれサイドクラッチ付、旋回楽ちんです、そしてお値段…ホント軽トラ借りて乗りつけるぞってくらいな魅力的なお値段です

とまぁシーズンオフに近づきこういった安価な掘り出し物がちらほら見かける時期です。

中古は確かに目利きは必要なのですが、やっぱ30万後半は出せないって方には良い選択肢となります。目利きはこのあたりの記事を参照にどうぞ

自分は不動品を買ってきてとりあえず動かすまでは自力で、あと全体の塗装、補修は業者さんに依頼しましたが結構大変でした。

今なら15～20万の程度良さそうなやつ選んじゃうと思いますがｗ

とりあえずそんな感じで～ 

海外では２ステージな電動除雪機が結構売られている事実

 2022年のシーズン始まり、札幌は２０ｃｍ弱の積雪もあり我がＹＳ８７０が活躍しております。

　私事なのですが近年はすっかりTwitterありきな生活をしており、そのなかで電動除雪機の話題に触れる機会が、そしてちょっと調べてみたら世界は変わっていたと言う事実でした。日本の除雪機事情が全く変わっていないばかりに中古除雪機はたまに確認していたのですが～

久々の話題の電動除雪機、自分の2012年から使ってまして実は2台使ってました。

greenwaorks 26032 US Amazonで購入、確か送料込で2.5万くらいだったような？実はこれまだ現行品で入手可能のようです。

100Vのコード式で12Aなので1200w、1.6PS(馬力)程度のものです。

当時この辺でも記載しましたが自走しないシングルステージ電動除雪機って条件さえ整えば十分役立つアイテムなんです。正面から左右各３０度くらいなら元気に飛ばせて目の前が空き地や公園等投雪ポイントがあればかなり役立ちます。

　ただ上記リンクでも書いた通り1.6馬力ってパワーが北海道の軽い新雪を跳ね飛ばすには十分なのですが、例えば除雪車が除けた雪を飛ばそうとしたり、新雪を飛ばして堆積した雪を再度飛ばすような条件だとパワー不足を感じる事になります。またシングルステージ機という性格上、真横に飛ばすのも苦手だったりします。

　ところがそんな言ってた事が払拭されるかも知れない事態が海外では起こっていました。なんとタイヤタイプではありますが自走可能な２ステージな電動除雪機が登場していた！

各社表記が様々で実は完璧に読み取れてませんが2.4Kw(3.2PS）～4.8Kw（6.5PS）程度の除雪用モーターを積んでおり、400w程度の走行用モーターも積んでるっぽい？（全部じゃないかも知れません）24V～100Vのリチウムイオンバッテリーを複数個搭載して30～90分稼働出来るものっぽいです。値段は日本円に換算すると１０万～３０万、多分3.2Kw程度のものがローエンド品なのかなぁと、それでも商用電源を当てにしていた100V15A最大２馬力程度のものしかなかった電動除雪機に比べると革命的なパワーです。

（このあとUSアマゾンさんからのSSを借用です、販促も兼ねているのでご勘弁を）

では各社ちらっとさわり程度のご紹介

まずは老舗「SNOW JOE社」(2013年に上記の買った時にもメーカーはすでにあった）

「ION8024-XRP iON Series Snow Blower」

モーターは2500W(3.4PS)との事、駆動用モータの仕様記載は無、重量は50kg弱

40Vバッテリーを２個積んで80Vで駆動するみたい。

こちらも「SNOW JOE Snow Joe 24V-X4-SB24 24V」唯一モーターパワーが記載されていて除雪用で3.2Kw(4.3PS)、走行用に400wだそうです。重量は55kg程、２４Vのバッテリーを４つ積んで９６V仕様で動かすようでナカナカ力業を感じます。

こちらは初めて見ました「EGO Power+社」

EGO SNT2400　56Vバッテリー２個で運用するようですがモーターパワーの記載がありません、多分多分ですが2.4Kw(3.2PS)こちらも55kg程度の重量です。

こちらも初めて「PowerSmart社」Cordless Snow Blowerとなっております。

実は唯一プライスボードが載っており買える（日本発送不可）商品です。

ちなみに80V 6.5Ahとあるだけでモーターパワーは載っておりません。値段がローエンドなので2.4Kwなのかなぁ？（まったくあてずっぽ）

そして出ました！日本で唯一買えるもの、このブログでも数々ご登場の「ハイガー産業」さん

どーもこれはドイツのPOWERWORKS社の買い付け品みたい。

ちなみに上記USアマゾンさんから紹介した４製品を上回る最上位機種です。

モーターは4.8Kw(6.5PS)、重量80kg、これは凄いです。ホンダHS760、ヤマハYT660と同クラスです。

しかしながらお値段もかなりなものバッテリー無しで\388,000、バッテリー２個付きで\438,000、バッテリー4個付きで\538,000、バッテリー１個￥55,000なかなかなお値段です。

国産小型エンジン除雪機の値段に合わしてきたものと考えられますが、うーん？？バッテリー何年使えるかなぁ？？動力絡みの故障出たらどれだけの値段か？確かにキャブ詰まりの心配したりはないのですが～

とりあえずハイガーさんは昔から保守パーツは扱ってるのでそこは心配ありません。

さてさてネットで見つけた２ステージ電動除雪機ですが、ハイガーさんのはちょっとお値段高すぎるとしてもUSアマゾンさんにあった３馬力程度のローエンド品で１２万とかなら結構売れるんじゃ？

確かにバッテリー劣化の心配はあるにせよ、これは完全に「ママさん除雪機」扱いやすいだろうし重くないしタイヤとは言え自走するのは強い。これなら従来のシングルステージ電動除雪機に比べて除雪車が除けた軽めのものならなんとかなるし。

ただし毎度の事ですが除雪機は扱い謝ると凶器となりケガじゃすまない部分はあるので、オーガー周りを触るときはエンジンＯＦＦ、電動機なら電源ＯＦＦバッテリー抜いてです。

久々の更新、ありがとうございました。

追記

US Amazonでお手ごろバッテリー駆動なシングルステージ電動除雪機を探しましてローエンド品で３００ドル、ハイエンド品で５００ドル程度との相場でした。

ちなみに日本へのシッピングはリチウムイオンの関係でほとんどできません。

唯一１件ありましたが運送費だけで３００ドルオーバーで現実的ではありません。

今のところの選択肢はハイガーさんの「POWERWORKS SNE402」で予備バッテリー付きで￥88,000ってところでした。コードタイプなら3万くらいと昔と変わらずです。

2022 中古でも使える安い除雪機が欲しい！そんな貴方のガイドライン

 「住宅街で使用するレベルの除雪機がターゲットとなります」こちらの過去記事と合わせてお読みください。

2022年の札幌の大雪、これで除雪機が欲しい！と思った方は数多くいらっしゃると思います。しかしながら市街地、住宅街での除雪機運用は場所や環境を結構選ぶのも事実です。

本当に除雪機の所持が可能か、有益な運用が出来るかを様々なシーンを考慮しつつ考えていきましょう。

お断り・・・ブログ中の写真はメーカー様や当時の販売店様の写真を使わせて貰っています。

まず除雪機で出来る事は

　・雪を飛ばせる

　・雪を圧縮して体積を減らせる

→除雪機はあくまでも雪の移動が出来るだけです。雪そのものを無くす事は出来ない。

上記内容から考えると雪を置く場所が必要になりますが以下の環境なら除雪機を持つべきです。

・自宅の敷地に十分雪を置くことが出来る（排雪も行っているならなお良しです）

・家の向かいが公園、もしくは空き地で雪を堆積する事が許可されている

→札幌市の場合、公園への雪捨ては町内会と札幌市で覚書を交わす必要があります。

→空き地ならば地権者の許可を貰いましょう

こんな場合は注意です。

・近隣に生活スタイルが違う人がいる（昼間寝ている等、エンジン音で苦情が出る場合も）

・なんでも文句を言ってくるめんどくさい隣人が居る（除雪機は高価と思われがちなので嫉妬の元になる可能性も...）

上記条件をクリア出来たら後は自分の心構え

・あまりにも早朝だったり夜だったりなら運用を控える

・防災インフラ（消火栓等）が近くにあって除雪機が使えそうなら自ら除雪する

・大雪な時なんかは近隣の雪も飛ばして地域との関わりを重視する

正直、自分の場合は除雪時間は早くなってません、それでも楽だし時として喜ばれるのでやってます。

ここまで来てやっと選定です。さぁどおしよう？

・電動除雪機（ＡＣでもバッテリでも）

→自走はせず自分で押した部分の雪が飛んでくれます。

→北海道のような軽い新雪を真っすぐ飛ばすだけなら有用（１０ｍ以内、シューターは横に向くけどぶっちゃけ飛ばない）

→１度飛ばして締め固めた雪を飛ばすのはキツイ

→とにかく安い新品でも3万以下で買えたり、中古なら1万円台も？

（実際に使った経験を基にした感想です）

・シングルステージエンジン除雪機

全面のフィン（硬質ゴム製等）を回転させ雪を跳ね上げシューターから飛ばす仕組み。

→除雪車が除けていったような氷塊含むものは苦手

→やはりこれも真っすぐ飛ばすのが得意

→電動除雪機のように自分が押した部分の雪を飛ばすものが基本（最近は自走タイプのある）

→電動に比べると力はあるけど、やっぱ横に飛ばすのは苦手みたい

→新品でも20万以下と安い、中古ならもっと安い3万とかでもあったり

（電動除雪機を使った感想からの憶測含む感想）

・２ステージ除雪機

普通によく見かけるクローラ（キャタピラ）がついている除雪機、自走出来て全面の回転する刃（オーガー）で雪を掻き込み奥のインペラで雪を跳ね上げ飛ばすタイプの除雪機、例外として自走できないヤマハゆっきいがある。

→エンジン馬力と除雪幅で様々なラインナップがある。

→自走タイプであれば重量は軽くても８０ｋｇ以上

→5年くらい前は海外製等ラインナップが豊富でしたが今はほとんど国産機のみとなりました。

→住宅街で使用するレベルのものだと新品で25～40万、中古市場では10～20万程度、ここでは後者に絞り話を進めます。

これを見ている時点で予算が限られた中での選定需要ってものを理解しております。さぁ話進めましょう。

中古機をどこで買うかって問題ですが、やはり安心なのは除雪機整備などを行っているショップの整備済み品です。

特に除雪機の整備なんて絶対自分じゃ無理って方はここが最低ラインです。ただしやっぱ結構高い・・でもしゃあないです。

では更に安く行きましょうって事になるとヤフーオークションあたりで買ってくる事になります。

ここ最近の落札履歴を眺めていたのですが、まぁひどいのがたくさん・・・（自分もひどいの掴んだ口ですがｗ）

とりあえず外すべきやつ・・・（個人的主観に基づきます）

・オーガーの刃が減りまくってるもの

　　→アスファルトやコンクリに当てまくって雑な使い方をしています。当然軸受けやベルトに負荷かかりまくりです

・オーガーとそのハウジングが同じ色に塗られてて、整備済み品とかうたってるもの

　　→同じく雑、ちゃんと軸受け点検したりしてるならオーガー外しますし別々で塗りますから（元々の製品が同色ならば問題なし）

・異常なくらい錆びているもの

　　→写真じゃ判らなくてもやっぱ穴空いてます。自分は燃料タンク、オーガーハウジング交換しました

我がYS870ですが、キャブに燃料を吹き付けてる間はエンジンがかかっていますとのコメントでした。キャブ清掃して、あと塗装すれば行けるだろ？オーガーは削れてないから全然使わなかった長期雨ざらし品だろうと判断して9万程で落札しましたが...

燃料タンクの大穴（補修して使ってましたが最終的に新品に換装）オーガーケースは路面と接するスクレーパーの取り付け部分が腐食大で、こちらも中古品がちょうどあったので落札、他キャブレター中古購入、新品パーツ等購入と手が掛かりました。

中古市場の傾向

・やっぱホンダは高い、同クラスのヤマハの方が安い。マイナーな三菱とかもっと安い

・ヤンマーはマイナーですが使った感じはとても良い

・引き取り限定品（配送は自分で手配するか軽トラ借りて自分で取りに行く）は安い

・国産HST機でも上手く行けば10万程度で入手可能

・国産のフリクションディスク機は安価に入手可能（小型なものなら10万以下が相場です）

　　→これは注意してほしいのですが整備済み品が20万近くで取引されててゾッとした（さすがに高いですHST機買えます）

　　→ホンダならＨＳ二桁機、ヤマハならＹＳＭ、ＹＴ８７５前期品

　　→見分け方、操作パネルの走行部分表示が段数表記１～５とか書いてるもの

　　→中国製はほぼフリクションディスクタイプですがハイガーさんなら部品入手可能です

　　→国産のものでもパーツは手に入るようですがラストバイ的な噂もあるので注意

除雪機のクラスは除雪幅とエンジン馬力で分けられます。

　→１度にどれだけの幅を除雪出来るか、狭ければ回数が多くなる、広すぎると取り回しが効かないと言った感じですがざっとこんな感じで中古で買えるであろう価格帯のものを記載しました。

４０ｃｍ　ヤマハゆっきい

５５ｃｍ　ホンダＨＳ６５５

６０ｃｍ　ホンダＨＳ６６０、７６０、ヤマハＹＴ６６０

６５ｃｍ　ヤンマーＪｅ７６５

７０ｃｍ　ホンダＨＳ９７０、ヤマハＹＳ８７０、１０７０、ヤンマーＪｅ８７１

　→除雪機の型番は概ね3桁であれば先頭1桁目が馬力、次の2,3桁が除雪幅になります。

６０ｃｍモデルは6馬力もしくは7馬力って事が判ります。最近はヤマハで860と言うモデルも存在します。東北、北陸のベタ雪をターゲットにしたものと考えられます。

近年のモデルだと除雪幅70cmを超えるモデルから旋回時の補助装置があり女性でも楽々取り回しが出来る等便利機能はあります。ただし中古で購入するようなモデルだとそこまでの配慮が無いものの多く大きいものは取り回しが大変と覚えてください。

個人的な感想ですが女性なら６５ｃｍクラスまでに抑えた方がよいと感じます。

当ブログの発端である中国製除雪機について

・新品の販売はホームセンター等での一括仕入れ品（先日お伝えしたこのモデルとか）

・昔は輸入商材屋が多く仕入れ良くも悪くも活気がありましたが今現在はほぼ姿を消しています。

・ヤフオクの中古品でも程度いいやつあるけど？

　→パーツの入手は自力でebay、aliExpress、アリババ等で調達する自信がある方

　→ハイガーさんが扱った事のある製品であれば現在でも国内入手可能と思われます

　→たまに70㎝クラスのノーブランド機が10万オーバーで取引されていますが、いやちょっとマテって感想です。

ではでは除雪幅クラス別にご紹介

・５５ｃｍクラス

新品25万～、中古は10万以内が目標、程度良くて12万とか？逆に弾が少なく価格変動差は少ない？

ホンダHS655、HS555、ヤンマーJe-655等

コンパクトで取り回しは良いものだと思われます

→新雪をマメに除雪するならアリだと思います。

→とにかくコンパクトさと取り扱い重視です

・６０ｃｍ～６５ｃｍクラス

新品30万～、中古は10万以下（古い、要整備品、何らかの問題を抱えてる）12万～16万（そのまま使える物も多い）16万以上（程度良いもの、時には怪しいものも）

ヤマハYT660、ホンダHS660,HS760、ヤンマーJe765等

住宅街で一番多く使われているタイプ

→取り回し易さと除雪力のバランス

→YT660の初期版は安い、ただしベタ雪はちょっとキツいイメージ（近隣のエンジン音から推測、無論速度を落とせば大丈夫かも）

→HS660も中古市場は多くあるが古いので程度には注意

→ヤンマーje765は使ってました。扱いやすくて良かったです（中国製、YS870を使った感想から）

・７０ｃｍクラス

新品40万弱から、中古は12万以下（古い、要整備品、何らかの問題を抱えてる）15万程度（そのまま使える物が出てくる）15万以上20万くらいまで（割と程度良いものも混ざってくる）

ホンダHS870,970、ヤマハYT970,YT1070,YS870,YS1070、ヤンマーJe871等

→安心の除雪力、ちょっと取り回しがきつくなってくる

→8馬力モデルは雪質によってはちょっとツラいシーンも

→HS870はちょっと古い、YT970は意外に安い

→ヤマハのＳ型番は防音型で静か、やっぱ人気あるのか高い

これらクラスの中では同一メーカーの馬力が多い方が新しく、他に60cm～70cmクラスはシュータの旋回が手動（くるくるハンドル）と自動（電動）がある。

→ヤマハは左右電動、上下はレバー手動の方式、ホンダは全部手動か全部スティック動作の電動かで値段差が出る

→シューター先端の折れ込みが１アクションの上下かヒンジを一つ追加しさらに折れ込むような2段シュータかで値段に差が出ます

最後に

　5年前の記事がそのまま通用してしまうくらい進歩が少ない（細かな進歩、使いやすは当然あります）のですが、値段はむしろ新品は変わらず中古市場は今の方が高いかもしれません。また値付けがホント個人的主観のものが多く、え？これで10万超えかよっ！ってものもよくあったりします。ここで表した値段はあくまでも目安に過ぎませんが、きっちり20万以上出す気があるなら最初から新品がよいのかも？と思ったり。また、バイクいじり等スキルがある場合は安い個体買ってきてもなんとかなってしまう部分もあります。自分の今シーズンから導入したYS870は、燃料タンク腐食大、オーガーケース腐食大で結局換装しております。9万で買ったものですが結果15万くらいになってしまったって事例も経験しましたので、やっぱそこそこの物が良いのかなぁと。

とは言え使用環境さえ揃ってしまえば、辛く面倒な除雪作業が一転楽しいものに変わってしまうのは事実です。

これを見て買おうと思われた方々、良い物に当たりますように、また事故の無い素敵な除雪機ライフをお楽しみください。